行業(yè)動(dòng)態(tài)：10.16-10.20
新車(chē)信息
別克E5先鋒版正式上市
10月20日，別克E5先鋒版正式上市，作為E5的新增車(chē)型，進(jìn)一步降低了別克E5車(chē)系的售價(jià)門(mén)檻，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。全新別克ELECTRA E5先鋒版配備全新一代VCS智能座艙及eCruise智能輔助駕駛功能。包括配備EYEMAX 30吋弧面6K屏與高通驍龍8155車(chē)規(guī)級(jí)旗艦芯片的加入，支持Apple CarPlay無(wú)線映射與整車(chē)多模塊OTA并行刷新。
2024款奇瑞艾瑞澤5上市
10月20日，奇瑞汽車(chē)正式推出2024款艾瑞澤5，新車(chē)主要對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小幅調(diào)整，繼續(xù)提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。2024款奇瑞艾瑞澤5將搭載奇瑞第四代1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為88kW，相較舊款提升了3kW，分別匹配5擋手動(dòng)和CVT變速箱，可輸出最大馬力120匹，最大扭矩148?！っ祝罡哕?chē)速180km/h，WLTC綜合油耗6.4L/100km。
全新雪鐵龍eC3正式上市
10月17日，雪鐵龍正式發(fā)布了全新的純電動(dòng)小型SUV——eC3。eC3以其超長(zhǎng)的續(xù)航里程、時(shí)尚外觀和豐富的配置，成為了市場(chǎng)上備受矚目的一款車(chē)型。全新eC3搭載了一臺(tái)前置單電機(jī)，最大功率達(dá)到84kW，0-100km/h加速時(shí)間約為11秒。此外，新車(chē)還配備了容量為44kWh的磷酸鐵鋰電池組，使得WLTP續(xù)航里程可達(dá)320km，滿足日常出行的需求。全新eC3還具備快速充電功能，只需要30分鐘即可將電池充至80%的電量，方便快捷。
行業(yè)動(dòng)態(tài)
梅賽德斯-奔馳與上海浦東金橋簽署合作備忘錄
2023年10月17日，梅賽德斯-奔馳與中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理委員會(huì)金橋管理局和上海金橋（集團(tuán)）有限公司簽署合作備忘錄。三方將在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域建立深度合作，共同推動(dòng)上海智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“雙智聯(lián)動(dòng)”建設(shè)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。梅賽德斯-奔馳將充分利用上海金橋良好的營(yíng)商和政策環(huán)境、高效的服務(wù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大在數(shù)字化和汽車(chē)軟件等前沿領(lǐng)域的研發(fā)投入，以期為中國(guó)客戶帶來(lái)更加智能便捷的產(chǎn)品和服務(wù)。
2023新能源汽車(chē)全生命周期綠色發(fā)展大會(huì)安徽阜陽(yáng)舉辦
10月18日，安徽省阜陽(yáng)市政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)議發(fā)布：2023新能源汽車(chē)全生命周期綠色發(fā)展大會(huì)定于2023年10月27-28日在安徽阜陽(yáng)舉辦。本屆大會(huì)主題為“踐行綠色低碳循環(huán)理念 推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。大會(huì)主辦單位為中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、安徽省新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)組，承辦單位為阜陽(yáng)市人民政府、中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)循環(huán)利用專業(yè)委員會(huì)，協(xié)辦單位為安徽省發(fā)展改革委、安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、安徽省商務(wù)廳、安徽省生態(tài)環(huán)境廳。本次大會(huì)包含考察調(diào)研、領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見(jiàn)、歡迎晚宴、參觀雙清灣水秀、開(kāi)幕式、平行活動(dòng)、新能源汽車(chē)展等活動(dòng)，其中平行活動(dòng)包括新能源汽車(chē)零部件綠色發(fā)展和新能源汽車(chē)后市場(chǎng)綠色發(fā)展。
乘聯(lián)會(huì)：需要有效鼓勵(lì)低端汽車(chē)消費(fèi)
10 月 18 日消息，乘聯(lián)會(huì)在其官網(wǎng)發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)，全國(guó)城市市場(chǎng)的價(jià)格段結(jié)構(gòu)走勢(shì)是持續(xù)上行，高端車(chē)型銷售提升明顯，中低價(jià)車(chē)型銷量減少。需要有效鼓勵(lì)低端消費(fèi)，畢竟在一半家庭還沒(méi)車(chē)的情況下，低端消費(fèi)潛力更大。5 萬(wàn)元以下車(chē)型 2021-2022 年較 2020 年的占比持續(xù)上升，主要是微型電動(dòng)車(chē)的銷量貢獻(xiàn)。今年 1-9 月，5 萬(wàn)元以下車(chē)型的銷量占比目前僅有 3.1%，較去年下降 1 個(gè)百分點(diǎn)。5-10 萬(wàn)傳統(tǒng)車(chē)型的銷量下滑與新能源車(chē)的增長(zhǎng)抵消后，5-10 萬(wàn)元車(chē)型銷量份額僅有 15.6%，較去年下降 4.6 個(gè)百分點(diǎn)，仍偏低。10-15 萬(wàn)車(chē)型市場(chǎng)份額 33.6% 的恢復(fù)較快。近幾年 15 萬(wàn)以上車(chē)型的占比持續(xù)上升，尤其是 30 萬(wàn)以上車(chē)型占比 14.4%，較去年上升 3.2 個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)乘用車(chē)新能源增長(zhǎng)帶來(lái)高端化發(fā)展趨勢(shì)明顯。
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